Để trả lời câu hỏi này, chúng ta cần phân tích, đánh giá từng phương án để tìm ra đáp án đúng.

1. Phương án A: "chủ yếu là cao tốc."
   Không đúng. Trong mạng lưới đường bộ Việt Nam, đường cao tốc chỉ chiếm một phần nhỏ so với các loại đường khác như đường quốc lộ, tỉnh lộ, đường huyện và các đường địa phương.
2. Phương án B: "chưa kết nối các nước."
   Không đúng. Đường bộ Việt Nam có một số tuyến đường kết nối với các nước láng giềng như Trung Quốc, Lào và Campuchia, đặc biệt là thông qua các cửa khẩu quốc tế.
3. Phương án C: "cần ít vốn đầu tư."
   Không hợp lý. Đầu tư vào hạ tầng giao thông, đặc biệt là đường bộ, cần nguồn vốn rất lớn để xây dựng và duy trì. Vì vậy, đây không phải là câu trả lời đúng.
4. Phương án D: "đã phủ kín các vùng."
   Đúng. Mạng lưới đường bộ nước ta đã phủ khắp các vùng, bao gồm cả vùng đồng bằng và đồi núi, với nhiều cấp độ khác nhau nhằm kết nối và phục vụ nhu cầu đi lại cũng như phát triển kinh tế xã hội.

Do đó, phương án đúng là D. đã phủ kín các vùng.

• Lưu ý xác định rõ đặc điểm của mạng lưới đường bộ Việt Nam và thực trạng của nó hiện nay để lựa chọn đáp án chính xác nhất.
• Không nên nhầm lẫn giữa phần lớn loại đường và đặc điểm phủ sóng toàn quốc, vì không phải loại đường cao tốc là phổ biến nhất.
• Nên thường xuyên cập nhật kiến thức về giao thông vận tải để nắm bắt rõ ràng và chính xác thông tin, tránh những thông tin lỗi thời hay bị lỗi.